Обзор GPS-Навигатора Navitel NX5300

Навигатор 
Аккумулятор (съемный) 
Руководство пользователя 
Кабель miniUSB 
Кабель AV 
Автомобильный держатель
Автомобильное зарядное устройство
Сетевое зарядное устройство
Стилус
Наушники

 

Компания «Навител» не отстает от других отечественных брендов в поиске новых китайских навигаторов, которые можно было бы продавать у нас, и вот уже мы видим новую модель. Знакомьтесь, Navitel NX5300, поднимающий настроение своей странной расцветкой и корректно работающей SIM-картой навигатор от крупнейших в России разработчиков нави ПО.

Навигатор черного цвета, выполнен целиком из матового пластика. Сверху и снизу на лицевой панели вставки из пластика зеленого цвета, сложно переоценить их важность в навигаторе с дизайнерской точки зрения, они буквально вдыхают в устройство жизнь, подобно зеленым деревьям, вдыхающим жизнь в «загазованный» мегаполис.

 

На самом деле выглядит Navitel NX5300 очень скучно и просто, а использование самого дешевого пластика только усиливает ощущение недорогого устройства. По большому счету, модель и относится к таковым.

Габариты NX5300 типичны для навигатора с пятидюймовым экра

 

На лицевой стороне корпуса расположен дисплей. Слева сверху от него находится световой индикатор. На верхнем торце слева расположена клавиша выключения устройства и выхода в меню. На левом ребре – 3.5 мм разъем для наушников или гарнитуры, miniUSB, разъем AV-IN и слот для карты памяти формата microSD, который здесь почему-то подписан давно не используемым (если мне не изменяет память) форматом TF-Card.

 

 

Правое ребро пусто, на нижнем находится отверстие микрофона. На задней стороне навигатора, слева, располагается съемный аккумулятор. Чтобы заменить его, достаточно отодвинуть крышку. Аккумулятор аналогичен тому, что используется во многих моделях телефонов Nokia (BL-5C), так что в случае чего его легко поменять или заменить на новый.

Под аккумулятором располагается слот для SIM-карты.

 

 

 

Помимо навигатора и держателя, для него в комплекте поставки есть простейший чехол из кожзаменителя и наушники. Оба аксессуара не заслуживают отдельного детального описания, они очень простые и недорогие.

 

 

В навигаторе широкоформатный TFT-дисплей с разрешением 480x272 точки и диагональю 5" (рабочая область – 111x63 мм). Экран утоплен в корпус, с матовым покрытием, как и в большинстве навигаторов.

 

Углы обзора дисплея хорошие по горизонтали и посредственные по вертикали: если отклонить устройство экраном вверх или вниз – цвета резко искажаются. Яркость экрана находится на неплохом уровне, ее можно изменять ползунком без делений. Максимальный уровень яркости комфортен для использования навигатора в солнечный день, но не избыточен. На солнце картинка остается неплохо различимой. Для смены яркости необходимо «идти» в меню, изменить ее в одно касание не удастся.

 

В комплекте с навигатором есть стилус, при этом управлять устройством можно как при помощи пера, так и пальцами.

 

В аппарате установлен съемный Li-Pol аккумулятор емкостью 850 мАч. Мы провели стандартный тест на время работы, используя навигатор в автомобиле. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки, навигатор не все время находился в движении, часть времени (около часа) пришлась на неподвижное состояние (остановки и пр.). Экран был активен все время работы. Время работы составило чуть больше часа. При использовании в автомобиле такая характеристика как время автономной работы не играет особой роли, вы всегда можете питать устройство от прикуривателя.

 

Навигатор построен на платформе Mediatek (MTK) 3351, центральный процессор с частотой 468 МГц. Аппарат оснащен 128 МБ оперативной памяти и 2 ГБ flash-памяти для хранения данных, также для данных можно использовать карту памяти формата microSD. Поддерживаются карты объемом до 16 ГБ, в комплекте с навигатором карта памяти не идет.

 

Производительность навигатора приемлемая, но не более того. При перемещении по меню, запусках утилит, прослушивании музыки или открытии страничек в браузере никаких задержек нет. Однако в программе навигации любое масштабирование, перемещение по карте, ввод текста в поле для поиска происходят с некоторой задержкой. К этому, безусловно, можно привыкнуть, но задержки раздражают.

 

На навигаторе можно смотреть конвертированное под разрешение экрана видео в среднем качестве, ролики с высоким битрейтом (выше 800-1000 kbps) и разрешением на аппарате не воспроизведутся.

 

В устройстве есть слот для SIM-карты. После того как «симка» вставлена, нужно включить галки напротив режимов работы (связь и GPRS). В отличие от рассмотренного вчера навигатора Lexand Si-512 Pro, устройство от Navitel самостоятельно переключает режим работы, для этого не нужно каждый раз лезть в меню.

 

 

Вставив SIM-карту, при помощи навигатора вы сможете звонить и принимать звонки, отправлять и принимать текстовые сообщения. В устройстве есть простейшая адресная книга и журнал вызовов.

 

 

 

 

Настроив точку доступа (APN), можно будет пользоваться браузером, также это необходимо для получения сведений о пробках в программе «Навител Навигатор».

 

 

Единственное, но серьезное нарекание к навигатору в этой части – плохая слышимость. Когда вы звоните человеку, используя гарнитуру или говоря в микрофон навигатора, собеседник слышит вас плохо, при том что вы слышите его отлично. Не знаю, особенность ли это отдельно взятого образца, или этой конкретной модели, NX5300.

 

В аппарате используется 66-канальный GPS-приемник со встроенной антенной. Холодный старт занял в случае NX5300 чуть больше минуты, в дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем 30 секунд, если стоять неподвижно. В движении время поиска значительно увеличивается, до нескольких минут.

 

Для установки навигатора в автомобиле предусмотрено крепление, состоящее из блока, куда ставится устройство, и держателя с вакуумной присоской. Можно оставлять блок и держатель закрепленными, а навигатор вынимать, когда вы оставляете автомобиль, крепление блока удобное, так что вынимать из него навигатор и вставлять обратно очень просто.

 

 

 

Положение закрепленного навигатора меняется без проблем, вы просто двигаете его, как вам удобно, расслабив предварительно единственное крепление. Держатель компактный, за счет чего закрепленный на лобовом стекле навигатор не выпирает.

 

 

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE 5.0. Главной частью системы является программа «Навител Навигатор 3.5».

 

 

 

В качестве картографической основы используются данные Роскартографии, а также некоторые дополнительные данные, которые получает сама компания Навител. В комплекте с навигатором идут карты России, Украины, Белоруссии, Казахстана и Финляндии, словом, все карты, которые на данный момент доступны для «Навител Навигатор».

 

Познакомиться с возможностями навигационной программы Навител Навигатор 3.5 вы можете, прочитав обзор версии приложения для Apple iPhone на нашем сайте. Разница между версиями в измененном интерфейсе, функционал практически идентичен.

 

Помимо функции навигации, аппарат «умеет» проигрывать MP3, просматривать графические файлы и текстовые файлы, а также воспроизводить видео. Все эти функции реализованы на базовом уровне, так что подробно останавливаться на них не будем.

 

 

Кроме этого, в навигаторе есть приложение для чтения книг, аркадные игры, а также калькулятор, конвертер величин и календарь, все с английским интерфейсом.

 

 

Про функцию «FM-трансмиттер» сказать что-то особенное не могу, она есть и работает.

Средняя стоимость Navitel NX5300 на середину октября составляет 10 000 рублей, это на 2 000 дороже рассмотренного вчера Lexand Si-512 Pro, также со слотом для SIM-карты. Правда, в отличие от NX5300, тот навигатор с 4.3" экраном и наполовину работающей телефонной частью (нужно вручную переключать режим), здесь 5" и нормальная работа с SIM-картой. У модели найдется множество конкурентов в ценовом диапазоне 8 000 - 11 000, так что делать выбор стоит, ориентируясь в первую очередь на навигационный софт и необходимый вам набор карт.